锚定痛点，全域提效：CTP以数字化升级，打造城市路侧智慧停车治理新标杆

10月15日，山西潇河国际会议中心群贤毕至。由中国城市公共交通协会主办、山西静态交通建设运营有限公司承办的2026城市停车产业大会在太原盛大召开。来自全国30家城市管理部门、100余家地方国有企业、200余家停车企业的代表齐聚一堂，共探静态交通创新之路，共启产业新局。

作为以AI技术为核心驱动力的数智化运营服务商，CTP（上海畅达智联科技有限公司）携核心产品“智能泊位管理器”惊艳亮相大会展台。CTP集团副总经理兼城市停车事业部总经理刘晋受邀发表主题演讲，并携团队在展台现场与来访嘉宾深入交流。

直面“停车数学题”：从“看不见”到“看得清”

3.7亿辆汽车保有量，每年仍以2000万辆的速度增长，而车位缺口以千万计。正如刘晋在大会分享中所指出的：缺口是存量问题，短期补不上；但利用率，是今天就能改善的变量。

传统路侧停车管理长期面临四个“看不见”的痛点：

车位状态看不见：满不满、空多少全靠人工巡查，车主找位难与车位空置高长期并存；

欠费流失看不见：实收率偏低，跑冒滴漏无从追溯，收费纠纷频发；

经营过程看不见：定价靠经验，不同片区、时段的价值差异被抹平；

城市调度看不见：政府缺乏静态交通底图，规划审批缺乏数据依据。

面对这些痛点，CTP给出的答案是：从最小的物理单元——“一个车位”开始数字化。 不推倒重来，不另起炉灶，用一个支点，撬动整个产业的升级。

展台直击：智能泊位管理器，把“感知—执行—管控”装进一个车位

在大会展区，CTP展台前人头攒动，醒目的“专业解决停车收费、防逃费”标语与智能泊位管理器解决方案直击行业痛点。嵌入式与地表式智能泊位管理器设备整齐陈列，配合“全国落地200+城市案例”展板，硬核科技与实战经验交相辉映，直观呈现了CTP从硬件到平台的全链路能力，向业界展示了破解城市停车难题的“CTP方案”。

其中，嵌入式智能泊位管理器历经九代产品迭代，这款设备已进化为车位的“数字分身”。它采用嵌入式安装，与路面齐平，不影响市容与通行；具备抗压防碾、防拆防盗能力，无惧暴雨酷暑。更重要的是，它实现了单车位闭环：车辆感知、挡板升降执行、计费取证，一台设备全部完成，不依赖人工到场。低功耗广域通信，免布线、施工快，一条街一夜之间就能完成数字化。

CTP的硬件迭代始终围绕一个核心：既感知，强干预，直接杜绝占位、逃费、未缴费离场等运营乱象，实现泊位使用权的刚性锁定。

实战验证：数据说话，让运营效率成倍跃升

CTP的方案并非纸上谈兵。在大会现场，CTP分享了多个城市的实战运营案例，用真实数据证明了数字化升级的威力：

西安未央区：运营后收费率从60%提升至95%，泊位周转率从5.5次提升至8.5次，单车位日均收入提升2.5倍；

石家庄：单泊位日均收入提升3.2倍，实收率达97%，人员配置减少一半，车位周转率提高2.2倍；

宜宾翠屏区：运营85条道路，共计3237个车位，收费率从55%提升至98%，泊位周转率从3次提升至7.5次，单车位日均收入提升3倍。

这些数字的背后，是CTP构建的“感知-传输-决策-服务”全链条智能化体系。从“知道车来了”到“管好一张网”，CTP真正实现了路内停车“即停即走、自助扫码、智能管理”，让车位周转率成倍提升，实现短停快走、降本增效。

从“一个车位”到“一张网”：为城市静态交通提供底座

数字化的终点是治理。当在线车位形成规模，平台水到渠成。CTP基于自研的“天琪（Skyjade）AI行业模型算法”与“天玄（Skymyster）底层架构平台”，构建了城市停车“一张图”：

资源一本账：全城泊位普查与动态监测，总量、分布、利用率一屏掌握；

调节有抓手：用价格杠杆调节需求，用错时共享盘活存量；

执法有依据：停车数据与违停治理联动，欠费追缴有据可查。

CTP始终秉持“一张图，不应该由一家来画，而应该由大家一起画”的开放理念，通过设备接入层、数据中台与业务应用的协同，为车主、运营方、业主和政府监管提供全场景、全周期的AI数智化解决方案。展台一侧的“城市级停车软件平台案例展示”与“全国落地200+城市案例”展板，正是这一理念的最佳注脚。

标准引领：智能泊位管理器团体标准正式发布，CTP牵头主编填补行业空白

本次大会的另一项重磅成果，是智能泊位管理器团体标准的正式发布。

当前，路侧停车管理长期面临停车欠费追缴率偏低、恶意逃费频发等痛点，市面上智能泊位管理器产品品类混杂，技术指标不一，通信协议互不兼容，形成大量数据孤岛，严重制约了智慧停车规模化发展。

作为智能泊位管理器品类的开创者与规模化应用的引领者，CTP牵头主编了该项团体标准。2025年10月，中国城市公共交通协会正式下达《智能泊位管理器设备技术规范》团体标准制定计划，由上海畅达智联科技有限公司牵头申报并主编。

2026年6月，标准编制启动会以线上形式召开，国家工业信息安全发展研究中心、中国电子技术标准化研究院、中国标准化研究院等权威机构专家，以及全国多地停车运营企业参编代表共同参与。

该标准作为国内首部适用于智能泊位管理器的专项团体标准，聚焦智能泊位终端设备的行业标准空白，立足行业实际、贴合政策导向、兼顾技术前瞻。编制工作紧扣国家“十五五”城市发展规划，旨在直击行业痛点以提升城市运营效益，打通数据壁垒以实现资源互联互通，引领技术创新以推动行业提质增效，规范市场秩序以优化行业发展生态。

CTP基于在全国200多个城市、22万+泊位验证的实战经验，将技术积累与运营实践深度融入标准编制，为智能泊位管理器的产品规范、技术指标、通信协议、安装运维等核心内容提供了重要支撑。从“一个车位”的数字化实践，到行业标准的制定引领，CTP正以标准之力，推动智慧停车产业从“野蛮生长”迈向“规范成熟”的高质量发展新阶段。

值得一提的是，在本次大会期间，第三届中国城市公共交通协会城市停车分会委员会正式成立。凭借在智慧停车领域的深厚积累与行业贡献，CTP董事长聂光义荣膺副主任委员。这不仅是对聂总个人行业影响力的高度认可，更是对CTP在城市停车产业中技术实力、标准引领与生态共建角色的充分肯定。

政策东风已至，CTP愿做治理的“最佳合伙人”

大会期间，恰逢《道路交通安全法》迎来系统性“大修”。草案将“僵尸车”治理、停车泊位施划、违停电子执法等条款写入法律，并在总则中重构了停车治理的责任体系。

这对智慧停车企业而言，是重大的历史机遇。路内停车泊位“合法化”与执法“非现场化”，意味着智能感知设备从“收费工具”升级为“执法证据来源”；城市级“一张网”从商业项目升级为政府治理基础设施。

CTP已经准备好了。 我们拥有覆盖中国30个省份及200+城市的业务网络，拥有3000万+车主使用数据，拥有22万+泊位验证经验，以及66项专利、92项资质证书和118项软著。我们致力于成为全球AI数智化领域的行业领跑者，以“引领创新变革，共创智能社会新价值”为使命，推动传统停车行业向数字化、智能化、绿色化高质量转型。

让每一个车位在线，让每一座城市畅停。

在静态交通治理的新征程上，CTP愿与各方携手，共启产业新局，共创智能社会新价值！