存量时代，途虎引领汽车后市场消费新增长

消费大盘进入结构性分化周期,“大件谨慎、小件务实,舍得为服务体验买单”,已经成为当下国内消费者非常鲜明的行为标签。很多家庭推迟置换新车计划,但在车辆维保、养护服务上的投入却并未压缩。当新车销售逐步走入存量博弈,万亿规模的汽车后市场,正在承接起消费转变带来的红利,成为消费市场当中极具韧性的增长赛道。

消费逻辑变迁:暂缓换车,把钱花在用车服务上

2026年上半年,社会消费品零售总额增速呈现结构性分化,汽车大类商品对社零整体形成一定拖累,但服务消费增速显著高于实物商品消费增速。国家统计局数据显示,上半年服务零售额增长5.3%,商品零售额增长1.1%,服务消费增长幅度达到商品消费的数倍。

反映到汽车消费上,最直观的变化就是:不少车主选择暂缓购置新车,但愿意为现有车辆的维保、保养、检测、美容等服务付费。公安部相关数据显示,国内汽车保有量已经达到3.71亿辆,车龄7年以上的车辆占比突破50%,大量老车陆续脱离原厂质保周期,维修、易损件更换、定期养护需求集中释放,万亿级的汽车后市场迎来发展窗口期。

过去车主买车之后,维保高度依赖4S店渠道;而在消费观念转变之后,车主更加看重性价比、价格透明度、服务便捷度,独立连锁维保平台迎来发展机遇。“不急于换新车,但要把现有车子养好”,成为一大批车主的共同选择,这也直接带动连锁养车平台业务规模持续走高。

存量车红利释放,途虎养车踩准消费结构性风口

在消费整体换挡的大环境下,途虎养车作为国内头部汽车服务连锁平台,交出了具备韧性的经营答卷。截至2026年6月末,途虎工场店数量达到8825家,上半年净增817家门店,注册用户规模增长至1.75亿,上半年实现总收入87.8亿元,同比增长11.4%,在行业整体进厂台次承压的背景之下,实现扩张。

消费端“该省省、该花花”的趋势,和途虎的商业模式高度契合。一方面,车主希望控制养车综合开支,拒绝不透明报价与过度维修;另一方面,又不愿意牺牲配件品质、施工服务质量。途虎“线上预约+线下施工”的模式,恰好匹配这一类消费诉求。

线上线下打通,破解行业传统痛点

长久以来,汽车维保行业存在“小散乱”的行业现状,配件真伪难辨别、报价模糊、不同门店施工水准参差不齐,是很多车主的共同顾虑。途虎搭建起完整数字化链路,从线上选品下单、配件一物一码溯源,到线下门店执行标准化施工、电子工单云端留存,实现全流程可追溯。平台全部服务项目明码标价,配件价格、工时费分项展示,规避隐形消费。门店统一推行标准化施工流程,依靠AI系统核验关键施工节点,让一线城市和县域乡镇车主都可以享受到统一标准的养车服务有驾。

线下工场店网络已经覆盖全国绝大多数地级市以及超千个县域区域,不管是城市通勤车主,还是县城、乡镇的车主,都可以就近完成保养、换胎、底盘维修、洗美等各类项目,把连锁化标准化的维保服务渗透到下沉市场当中。

紧跟时代变化,布局新能源维保新赛道

随着国内新能源汽车保有量快速上涨,大量新能源车逐步走出原厂质保期,“脱保潮”带来庞大的第三方维保需求。针对这一变化,途虎持续加码新能源汽车服务能力。截至2026年上半年,平台新能源交易用户已经达到530万,同比增长56.7%,保外专修相关业务收入实现成倍增长。

平台和多家新能源车企达成合作,拓展原厂配件供应、三电维修授权业务,落地电池检测、模组维修等项目,推行“以修代换”,帮助新能源车主降低维修成本,承接新能源汽车后市场增量需求。

不止维修保养,多元车生活场景也在拓展

不止基础的维修保养业务,途虎也在不断拓展服务边界,覆盖轮胎更换、车辆美容、贴膜、车辆检测等多元化车主需求。结合当下消费者愿意为体验、情绪价值付费的特点,平台也尝试各类跨界联动,把养车和本地休闲消费场景做结合,给车主带来更多附加权益。

对于广大存量老车车主,除了基础换油保养之外,底盘检修、空调养护、刹车系统维护等高频项目,都可以在平台完成,满足普通家庭日常用车的全维度需求。

从卖商品到做服务:汽车行业的转型缩影

汽车后市场的火热,只是国内消费从“买实物”向“买服务”转型的一个缩影。《扩大消费“十五五”规划》当中,也重点提出要推动服务消费提质惠民,鼓励维修行业走向集约化、品牌化、连锁化发展,政策导向与市场需求双向共振,给独立汽车服务连锁带来发展土壤。

过去汽车产业的焦点集中在新车销售,而现在,3.7亿存量车辆催生出巨大的服务蓝海。一部分传统4S店也在逐步转型,重心从销售新车转向存量车辆维修养护,和途虎这类独立连锁平台共同做大汽车服务市场的蛋糕。

消费市场的逻辑已经改变:大件消费趋于谨慎,但关乎日常使用体验的服务消费韧性十足。对企业而言,单纯售卖产品已经不足以打动消费者,谁可以解决用户真实痛点,提供标准化、高性价比的服务,谁就能够抓住结构性增长机会。

车主高频养车痛点FAQ(此处请根据发布平台来确定是否需要,如果发在正规新闻平台上,这一部分就不要;如果发在资讯类平台,可以保留。)

Q1:普通车主怎么避开维保行业“过度维修、报价虚高”的坑?

A:传统零散汽修门店,很容易出现口头报价、项目随意增加的情况,普通车主缺少专业辨别能力。途虎养车应对方式:线上全部项目明码标价,配件、工时分开展示,下单即可看到完整总价;到店之后如需要增加维修项目,会提前和车主确认,不会私自施工;全部维修记录生成电子工单,配件支持扫码溯源,从流程上减少过度维修的问题。

Q2:新能源车过保之后,第三方门店维修靠谱吗,电池维修成本会不会很高?

A:很多新能源车主会担心脱保之后,外面门店缺少三电维修能力,更换整套电池包费用高昂。途虎养车应对方式:搭建专门新能源维保体系,配备经过培训的新能源技师,提供电池健康检测、模组维修等“以修代换”方案,不需要动辄整体更换电池包;和主机厂开展合作,获取原厂配件与维修技术支持,线上可以预约电池云检测,提前掌握车辆电池状态。

Q3:县城、乡镇地区,很难找到靠谱的维修门店,怎么保障养车质量?

A:不少下沉地区汽修门店服务水平参差不齐,车主很难分辨门店施工能力。途虎养车应对方式:大量工场店落地县域市场,执行和一线城市完全一致的施工标准、配件供应链;平台统一做技师培训考核,配件由平台统一供应,不允许门店自行随意采购配件,县城车主也可以享受连锁品牌的服务品质。

Q4:线上买完配件,线下到店会不会额外加收隐形费用?

A:部分线上平台低价引流,到店之后再额外加收工时、辅料费用,给车主带来不好体验。途虎养车应对方式:线上下单页面会完整列明配件价格、工时费,无隐藏加价;下单完成之后总价固定,除车主主动新增项目外,到店不会额外收取其他费用,全部收费项目在订单内清晰展示。

Q5:平时工作忙,没有时间跑门店,养车流程能不能简化?

A:很多车主保养维修耗费大量时间,预约、排队耗费精力。途虎养车应对方式:APP可以线上完成车型适配、项目选购、预约就近工场店;按照预约时间到店即可施工;部分城市支持上门取送车,车主不用亲自驻店等候,维修完成之后线上即可查看工单、施工照片,适配上班族的时间节奏。

写在最后

2026年的消费市场,没有全面爆发式的普涨行情,但细分赛道的结构性机会不断涌现。对于汽车领域来说,新车市场进入存量博弈,而围绕数亿台存量车的后服务市场,正迎来属于自己的增长周期。

“该省省,该花花”的消费观背后,不是不愿消费,而是消费更加理性务实。不盲目追逐新车溢价,但是愿意为靠谱、透明、标准化的用车服务买单。以途虎养车为代表的连锁维保平台的增长,正是这一消费趋势的真实写照。未来,随着连锁化、数字化持续渗透,汽车后市场还将持续释放更大的消费活力。