ID6 CROZZ和ID.6X哪个好？南北大众“双车策略”的PK抉择

提到双车策略，很多人都会想到一汽大众ID.6 CROZZ和上汽大众ID.6X这两款具有代表性的车型。作为大众“南北双车战略”ID系列的两款车型，这两者都定位为纯电动中大型SUV，价格也相差无几，可谓是非常相似。不过，如果要从中选出一款，那ID6 CROZZ和ID.6X哪个好呢？它们分别具有怎样不同的表现？下面，就带大家从外观、内饰、动力这几个方面来对比看看！

ID.6 X

ID.6 CROZZ

ID6 CROZZ和ID.6X哪个好？ID.6X的外观更具吸引力

先来看看外观方面，ID.6 CROZZ采用了较为简单的设计，直愣愣的灯组造型，矩阵式的贯穿式灯带，X型状的进气格栅造型，特别是侧面看上去，前保险杠设计的像个鱼嘴似的，毫无感觉看上去非常的别扭。ID.6 X外观的设计就显得非常用心，为了提升视觉张力，灯组造型进行了拉伸式的设计，增强了横向的视觉效果，灯带采用了一体式的设计，非常自然。中网造型更是采用了割裂式的造型，增强了不少侵略性。前唇也没有采用鱼嘴造型，一致性很高。

ID.6 X

ID.6 CROZZ

ID.6 CROZZ尾部的造型设计表现不错，点阵式的灯带布局，夜间点亮后，整个尾灯层次感和视觉效果呈现不错。下方还采用了亮色镀铬点亮，搭配弧形的厚实后保险杠。ID.6 X尾灯方面，嵌入了一块雅黑色的饰板，收窄的设计，让灯带更加立体，呼应下方的嵌入式车牌位置造型。后保险杠采用了平直的镀铬饰条，让整个尾部看上去更显敦厚质感。

ID6 CROZZ和ID.6X哪个好？ID.6X的内饰质感十足

内饰方面，ID.6 X和ID.6 CROZZ只有一些小细节的差异，出风口方面ID.6 X采用的贯穿式饰条包围，两侧相互呼应，看上去质感十足。ID.6 CROZZ则采用了饰板穿插其间，出风口则是六边形的厚实镀铬包围，略显呆板。悬浮式的中控台设计也有些许差异，ID.6 X是采用了镀铬包围的设计，但是ID.6 CROZZ则没有，采用了线条勾勒层次。不过两款车都采用了贯穿式中央区域设计，很大程度上解放了空间，非常方便。

ID6 CROZZ和ID.6X哪个好？动力方面，两者各有亮点

动力方面，以ID.6 X长续航版本为例，综合续航617公里，快充仅需0.67小时，最大功率150kW，峰值扭矩310牛米，搭载一块三元锂电池组，电池容量为83.4kWh。ID.6 CROZZ长续航也具有同样的表现，续航565公里，最大功率和峰值扭矩和ID6一样。同样采用了三元锂电池组，但是电池容量为84.8kWh，比ID.6 X高出一些些。

ID6 CROZZ和ID.6X哪个好呢？从以上的对比情况可以看出，一汽大众ID.6 CROZZ和上汽大众ID.6X都是两款不错的车型，且都适合于多口之家，整体没有太明显的区别。但仔细对比之下会发现，这两者的设计风格略有不同，上汽大众ID.6X偏运动风，且在细节方面的表现更加出色一些，更能够吸引年轻群体，而一汽大众ID.6 CROZZ显得更加内敛沉稳，更符合中年人群的审美。