威马EX5后，威马W6将在HAVP(自主学习停车)模式下增加绕桩避障、侧停

随着新能源汽车的快速发展，各大新能源汽车制造商深入智能领域，将其配备在新能源汽车的应用系统中，为用户带来新的智能驾驶体验。威马汽车也不例外。在其第三款智能纯电动SUV威马W6上，威马开始增加对智能技术的投资，成为第一个在大规模生产汽车上实施L4自动驾驶的品牌。

威马W6作为中国第一款在限定场景下配备AVP无人驾驶停车系统的L4无人驾驶车型。为了满足用户在不同场景下的停车需求，该系统分为两种无人驾驶停车场景：HAVP（独立学习停车）和PAVP（高精度地图停车）。

HAVP（独立学习停车）模式适用于住宅、公司等固定停车位场景。只需学习一次，系统就会自动记住当地和云上的驾驶轨迹和预设停车位的位置，以实现无人驾驶的自动停车位置。当你召唤它时，它也可以避免自己的障碍物，避免行人，并自动接管驾驶。值得一提的是，这一系列操作只能通过手机上的威马智能应用程序一键实现。此外，PAVP（高精度地图停车）模式适用于购物中心、办公楼等非固定停车位停车场景。依托高精度地图和数百万云计算能力，车辆可以在特定的停车场环境中独立完成绕道障碍物、跨层巡航和自动停车位。

随着车主的增加，用户的停车需求也在增加。为了完善自主停车功能，威马W6将在HAVP（自主学习停车）模式下增加绕桩避障、侧停车能力、APA自动停车、RPA遥控停车等丰富功能，再加上年底即将推出的PAVP（高精度地图停车）模式，届时由AVP+APA+RPA组成的停车家庭桶将实现停车场景的全覆盖，彻底解决用户停车的痛点。

威马W6以其卓越的无人独立停车技术赢得了用户的青睐，因此智能电动汽车停车专家的称号也值得称赞。我相信，在未来，威马汽车将继续实科技包容性，进一步提高智能新能源汽车的实力，为中国家庭带来更智能的旅游体验。