北汽极狐新款车型 3颗96线激光雷达真实力

对于具备自动驾驶技术的新能源电动汽车来说，激光雷达的应用是十分关键的。激光雷达在汽车上主要是以多整车线束为主导，能够带来协助汽车认知路面自然环境，自主整体规划行驶路线，并操控车子做到预订总体目标的功效。而北汽极狐新款车型阿尔法S全新HI版所搭载的3颗96线激光雷达在新能源智能汽车领域更是掀起了一阵热议。

之所以受到如此多的关注，是因为相较于传统摄像头，激光雷达能够更好地克服浓雾、高速等不利环境的影响，更加清晰、准确地勾勒出周围物体，整体的精度与广度均能达到较高的水平。而在车载传感器领域中，激光雷达目前有着最强的综合优势，但是价格也是最高的。

华为为了研发车规级激光雷达，于2018年在武汉建立了一个规模可以容纳10000人的光电技术研究中心，并潜心投入2年时间来研究该技术，最终研发出国际领先的96线车规级激光雷达。在华为研发出激光雷达技术之前，全球仅有法雷奥一家供应商的车规级激光雷达能够达到量产水平，但是他们只有16线程。

华为目前有单颗、2颗、3颗三种激光雷达上车配置方案，北汽极狐旗下的新款车型阿尔法S全新HI版采用的正是华为最为先进的三颗激光雷达搭载方案，可以实现300度的视角，同31个传感器，组成了一套超高融合感知系统，实现全场景点到点的通行能力，夜间或复杂场景下行驶更加安全，堪称最懂中国路况的智能驾驶系统。

如此硬核的技术支撑，着实让北汽极狐旗下的这款阿尔法S全新HI版又添一层光环。不过话说回来，这或许正是北汽极狐选择与华为达成长期深度合作的用意所在。

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