自主研发动力电池，宝能系新能源汽车值得期待

100多年前，随着世界第一辆汽车的诞生，许多国家相继研制生产出了自己的汽车。在历史上，我国汽车工业由于一些原因起步较晚，传统燃油发动机技术不及一些发达国家先进，国产汽车品牌优势也相对不足。近年来随着“碳达峰、碳中和”的深入，新能源汽车的需求量与日俱增，也给中国车企注入了机遇与变革的活力。其中，造车新势力宝能系就在新能源汽车研发的道路上越走越远。

宝能系成立聚创新能源，自主研发动力电池

在新能源汽车领域中，动力电池是其核心，如果能够自主生产高质量的动力电池，相当于在这片市场上优先抢占了话语权。其中，不得不说一说，在众多新秀中出类拔萃的宝能聚创新能源。

2019年，宝能集团成立了聚创新能源，从成立开始就致力于对动力电池的研发和制造，主营业务包括高端锂电池及电池系统的开发、制造、销售、服务以及后市场，覆盖锂电池从原材料、电芯、系统、智能制造、全生命周期售后服务和电池回收等领域。

宝能系聚创新能源屡有斩获，为优先抢占市场奠定基础

到目前，从研发成果上来看，宝能旗下聚创也是硕果累累。2020年4月，首款电芯、模组、电池包系列产品获得正式认证报告；去年6月，由聚创新能源主导的“高比能全固态锂离子电池关键技术与产业化开发”项目，获江苏省重点研发计划（产业前瞻与关键核心技术）重点项目立项支持。

去年8月，聚创新能源共申请47件专利，成功跻身动力电池专利申请前十，仅次于LG化学、国家电网、丰田、宁德时代和比亚迪。2020全年累计获得授权专利141项，其中发明专利11项，发明专利平均授权时间14个月，最快仅10个月即授权，远低于行业平均的28个月授权周期。

宝能聚创的风生水起，完全是凭借着其自身的实力，宝能聚创通过自主研发，将软包电池集成效率从 30％—40% 提升至 50％-60%，大幅降低了零部件和制造成本，并且已运用到宝能新能源汽车上。

而出于为消费者考虑，保障消费的出行安全和行驶舒适度，宝能集团出重金聘请知名研发团队，投入大量资金，为新能源汽车提供可靠的行驶保证与超长的续航能力。

此外，在2020北京车展上，宝能系汽车自主研发的xEV平台正式问世，支持BEV(纯电动汽车)、PHEV(插电式混合动力汽车)、REV(增程式电动汽车)等多种动力汽车。同时，在去年十一月份，宝能系汽车基地在西安建成投产，xEV平台的第一辆车也成功下线。可以看出，近几年宝能系在新能源汽车领域的成长，速度着实令人惊叹。但是宝能系不会安于现状，未来它还将在此领域持续深耕，持续生产更多高质量、强大功能的整车产品，为用户带来更多惊喜。